教授级高级工程师，注册土木工程师（岩土），发表专业论文20余篇，参与撰写专业专著一部，获得发明专利授权两项、实用新型专利授权九项。2014-01-29

这个恐怕要咨询结构人士了，呵呵！

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这家伙很懒，没有个性签名！2014-01-11

它是由门框的受力形式决定的   地铁 出入口一般都是半圆拱形结构，它门框受力形式是门框上部梁以受拉力为主  框部分受竖向压力为主  所以才有你看到的竖向钢筋比横向钢筋配筋大

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飞翔的鱼2014-05-09

人防门框在战时受到核爆冲击波荷载，人防门为荷载主体，并传力至人防门框、人防门槛，人防侧墙等受力构件。因此，在结构计算中，人防门框、人防门槛、人防墙采用悬臂受力计算。所以，人防门框的竖向受力钢筋为主受力筋，横向钢筋为分布钢筋。(人防门槛同理)。人防侧墙配筋时，竖向钢筋为分布钢筋，横向钢筋为主受力钢筋。应区别对待。

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飞翔的鱼2014-05-09

另外，地铁出入口大多数是矩形结果，出地面段为“U”形槽状结构。

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